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    SHI252液压盘式制动器刹车片
    日期:2024-11-21
     
    浏览:277次
    摘要:SHI252液压盘式制动器刹车片提升机做为煤矿运送物料主要工具承担着煤矿运送的主要任务,它的正常运行是保障安全生产的前提,而它是否能正常运行是闸瓦间隙说了算的,闸瓦间隙过大过小都会影响提升机制动系统,因此闸瓦间隙能够决定提升机能否正常运行。  可是,正常的生产中提升机闸瓦磨损较快是较为正常的一种现象,如果这个时候你没有察觉,或者闸瓦磨损速度加快你还没来得及更换,势必会影响提升机的正常运行,那么,安全事故的发生率就会大大提高了。  因此,针对提升机闸瓦磨损较快,装闸瓦保护是避免安全事故发生的有效手段,之所以这么自信的下这个结论,是因为闸瓦保护这些独特之处:  一、闸间隙检测  检测原理:通过位移传感器,把0 10mm的距离变为010V的电压信号,传输给PLC的模拟量输入模块。由于不可能把传感器的端面紧贴于闸盘,设定某一距离为0位例如设定4mm为0位。则:当处于合闸状态时,调节位移传感器,使传感器端面距闸盘大约为4mm左右的位置,此时作为0。当开闸时,加设检测到的距离为5.Imm,那么闸间隙为5.1mm-4.0mm=1.1mm。但是,当长时间运行后,闸瓦会有一定磨损量,假设闸瓦的磨损值为1.2mm,此时,当处于合闸状态时,传感器检测到的距离为Imm 1.2mm=2.8mm,而开闸时传感器检测的距离为5.1mm+1.2mm=6.3mm,此时闸间隙为6.3mm-4.0mm=2.3mm。(可见弹簧疲劳和闸瓦的磨损都会使闸间隙加大)。以上的计算均在PLC控制器中完成,实际使用时,只需要在合闸状态,把传感器调***0位即可.  二、闸瓦磨损量检测  闸瓦磨损量的检测原理:当检测到液压站输出油压为0或者残压时,距离传感器的值如果比0值小(为负数),则认为该值是由于闸瓦磨损导致。将改值取反,即为闸瓦磨损量。(这个值也可能是闸盘偏摆造成的,在具体故障判断时,需要扣除偏摆的影响)。  三、闸盘偏摆检测  闸盘偏摆的计算:由距离传感器固定于制动器座,绞车运行时,检测距离的大值和小值,大值与小值之差即为偏摆量。  怎么样,看完以上内容就知道小编为什么那么自信的说“装闸瓦保护是避免安全事故发生的有效手段”了,建议广大煤矿经营者时刻紧绷安全这根弦,将事故扼杀在萌芽状态,从装闸瓦保护开始

    SHI252液压盘式制动器刹车片提升机做为煤矿运送物料主要工具承担着煤矿运送的主要任务,它的正常运行是保障安全生产的前提,而它是否能正常运行是闸瓦间隙说了算的,闸瓦间隙过大过小都会影响提升机制动系统,因此闸瓦间隙能够决定提升机能否正常运行。

      可是,正常的生产中提升机闸瓦磨损较快是较为正常的一种现象,如果这个时候你没有察觉,或者闸瓦磨损速度加快你还没来得及更换,势必会影响提升机的正常运行,那么,安全事故的发生率就会大大提高了。7

      因此,针对提升机闸瓦磨损较快,装闸瓦保护是避免安全事故发生的有效手段,之所以这么自信的下这个结论,是因为闸瓦保护这些独特之处:

      一、闸间隙检测

      检测原理:通过位移传感器,把0 10mm的距离变为010V的电压信号,传输给PLC的模拟量输入模块。由于不可能把传感器的端面紧贴于闸盘,设定某一距离为0位例如设定4mm为0位。则:当处于合闸状态时,调节位移传感器,使传感器端面距闸盘大约为4mm左右的位置,此时作为0。当开闸时,加设检测到的距离为5.Imm,那么闸间隙为5.1mm-4.0mm=1.1mm。但是,当长时间运行后,闸瓦会有一定磨损量,假设闸瓦的磨损值为1.2mm,此时,当处于合闸状态时,传感器检测到的距离为Imm 1.2mm=2.8mm,而开闸时传感器检测的距离为5.1mm+1.2mm=6.3mm,此时闸间隙为6.3mm-4.0mm=2.3mm。(可见弹簧疲劳和闸瓦的磨损都会使闸间隙加大)。以上的计算均在PLC控制器中完成,实际使用时,只需要在合闸状态,把传感器调***0位即可.

      二、闸瓦磨损量检测

      闸瓦磨损量的检测原理:当检测到液压站输出油压为0或者残压时,距离传感器的值如果比0值小(为负数),则认为该值是由于闸瓦磨损导致。将改值取反,即为闸瓦磨损量。(这个值也可能是闸盘偏摆造成的,在具体故障判断时,需要扣除偏摆的影响)。

      三、闸盘偏摆检测

      闸盘偏摆的计算:由距离传感器固定于制动器座,绞车运行时,检测距离的大值和小值,大值与小值之差即为偏摆量。

      怎么样,看完以上内容就知道小编为什么那么自信的说“装闸瓦保护是避免安全事故发生的有效手段”了,建议广大煤矿经营者时刻紧绷安全这根弦,将事故扼杀在萌芽状态,从装闸瓦保护开始

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